Compresor de aire de tornillo Separador de aceite Filtro de aire Filtro de aceite

Filtro de aire
El filtro de aire es un componente que filtra el polvo y la suciedad del aire, y el aire limpio filtrado ingresa a la cámara de compresión del rotor de tornillo para su compresión.Debido al espacio libre interno de la máquina de tornillo, solo se permite que se filtren partículas dentro de 15 u.Si el elemento del filtro de aire está obstruido y dañado, una gran cantidad de partículas mayores a 15u ingresarán a la máquina de tornillo y circularán, lo que no solo acortará en gran medida la vida útil del elemento del filtro de aceite y del núcleo de separación de gas y petróleo, sino que también causará una gran cantidad de partículas entren directamente en la cavidad del rodamiento, lo que acelerará el desgaste del rodamiento y aumentará la holgura del rotor.La eficiencia de la compresión se reduce e incluso el rotor está seco y atascado.

Filtro de aceite
Después de que la nueva máquina funcione durante 500 horas por primera vez, se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite.Utilice una llave especial para invertir el elemento del filtro de aceite y retirarlo.Es mejor agregar refrigerante para máquina de tornillo antes de instalar el nuevo elemento filtrante.Atornille el elemento filtrante al asiento del filtro de aceite con ambas manos y apriételo firmemente.Se recomienda reemplazar el nuevo elemento filtrante cada 1500-2000 horas.Es mejor reemplazar el elemento del filtro de aceite al mismo tiempo que se cambia el refrigerante.Cuando el ambiente es hostil, se debe acortar el ciclo de reemplazo.Está estrictamente prohibido utilizar el elemento del filtro de aceite más allá del límite de tiempo; de lo contrario, debido a una obstrucción grave del elemento del filtro de aceite, la diferencia de presión excede el límite de tolerancia de la válvula de derivación, la válvula de derivación se abrirá automáticamente y una gran Gran cantidad de suciedad y partículas entrarán directamente en el husillo con el aceite, provocando graves consecuencias.

Separador de aceite
El separador de aire y aceite es un componente que separa el líquido refrigerante de la máquina de tornillo del aire comprimido.En funcionamiento normal, la vida útil del separador de aceite y aire es de aproximadamente 3000 horas, pero la calidad del aceite lubricante y la precisión de la filtración del aire tienen un gran impacto en su vida.Se puede ver que el ciclo de mantenimiento y reemplazo del elemento del filtro de aire debe acortarse en entornos operativos hostiles, e incluso se debe considerar la instalación de un filtro de aire frontal.El separador de petróleo y gas debe reemplazarse cuando expire o la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera supere los 0,12 Mpa.De lo contrario, el motor se sobrecargará, se dañará el separador de aire y aceite y se producirá una fuga de aceite.Método de reemplazo: Retire las juntas de las tuberías de control instaladas en la tapa del barril de petróleo y gas.Retire el tubo de retorno de petróleo que se extiende hacia el barril de petróleo y gas de la tapa del barril de petróleo y gas y retire los pernos de sujeción de la tapa superior del barril de petróleo y gas.Retire la tapa superior del barril de petróleo y gas y saque el aceite.Retire la almohadilla de amianto y la suciedad adherida a la cubierta superior.Instale un nuevo separador de petróleo y gas, preste atención a que las almohadillas de asbesto superior e inferior deben estar grapadas y engrapadas, y las almohadillas de asbesto deben colocarse cuidadosamente al presionar, de lo contrario provocará que la almohadilla se enjuague.Vuelva a instalar la placa de cubierta superior, el tubo de retorno de aceite y los tubos de control como estaban y compruebe si hay fugas.

Reemplazo de refrigerante
La calidad del refrigerante de la máquina de tornillo tiene un impacto decisivo en el rendimiento de la máquina de tornillo con inyección de aceite.Un buen refrigerante tiene buena estabilidad a la oxidación, separación rápida, buena limpieza con espuma, alta viscosidad y buen rendimiento anticorrosión.Por lo tanto, los usuarios deben utilizar refrigerante para máquinas de tornillo Pure.

El primer refrigerante debe reemplazarse después de 500 horas de período de rodaje de la nueva máquina y, a partir de entonces, el refrigerante debe reemplazarse cada 3000 horas de funcionamiento.Es mejor reemplazar el filtro de aceite al mismo tiempo que cambia el aceite.Úselo en lugares con ambientes hostiles para acortar el ciclo de reemplazo.Método de reemplazo: Arranque el compresor de aire y déjelo funcionar durante 5 minutos, para que la temperatura del aceite supere los 70 °C y la viscosidad del aceite disminuya.Deje de funcionar, cuando haya una presión de 0,1 Mpa en el barril de petróleo y gas, abra la válvula de drenaje de aceite en el fondo del barril de petróleo y gas y conecte el tanque de almacenamiento de petróleo.La válvula de drenaje de aceite debe abrirse lentamente para evitar que el refrigerante bajo presión y temperatura salpique y dañe a las personas y la suciedad.Cierre la válvula de drenaje de aceite después de que gotee el refrigerante.Desenrosque el elemento del filtro de aceite, drene el refrigerante en cada tubería al mismo tiempo y reemplácelo con un elemento del filtro de aceite nuevo.Abra el tapón roscado del llenador de aceite, inyecte aceite nuevo, haga que el nivel de aceite esté dentro del rango de la escala de aceite, apriete el tapón roscado del llenador y verifique si hay fugas.El refrigerante debe comprobarse con frecuencia durante el uso.Cuando se descubre que la línea de nivel de aceite es demasiado baja, se debe reponer refrigerante nuevo a tiempo.El agua condensada también debe descargarse con frecuencia durante el uso del refrigerante.Generalmente se le debe dar el alta una vez por semana.En climas de alta temperatura, se deben realizar 2-3 descargas una vez al día.Deténgase durante más de 4 horas, abra la válvula de liberación de aceite cuando no haya presión en el barril de petróleo y gas, drene el agua condensada y cierre rápidamente la válvula cuando vea que sale refrigerante.Está estrictamente prohibido mezclar diferentes marcas de refrigerantes y está estrictamente prohibido utilizar refrigerantes durante un período prolongado; de lo contrario, la calidad del refrigerante disminuirá, la lubricidad será deficiente y el punto de inflamación disminuirá, lo que provocará fácilmente un apagado por alta temperatura y la combustión espontánea del aceite.